Passageiros retidos durante a noite no aeroporto da ilha

Para o editor:

O vôo DC foi um desastre do começo ao fim. Tudo começou com uma lâmpada quebrada, escolha de um caminho ruim e o fato de que os lavs não puderam ser liberados depois de horas na pista. O restaurante fechou às 22h e nenhuma comida foi servida até a manhã seguinte.

O piloto de Nova York e a tripulação do DC tiveram que dormir em espaço não autorizado da FAA e, portanto, foram proibidos de voar no dia seguinte. Não havia camas disponíveis na ilha a qualquer preço razoável, o que significava que as pessoas não tinham para onde ir. Algumas pessoas tinham casa e/ou família como apoio, mas muitas não tinham essa opção.

A JetBlue ficou infeliz com toda a situação. Os atrasos não foram causados ​​pelo clima, foram causados ​​por má gestão. Ah, sim, e na manhã seguinte não havia pessoal da JetBlue por perto para tentar remediar a cena. Ninguém para ajudar a remarcar, fazer conexões, etc. Cabeças na areia. O relatório dizia que os próximos assentos disponíveis em um voo da JetBlue para DCA seriam terça-feira (após o desastre de sábado). JetBlue emitindo um crédito de $ 300? Que piada, porque nunca mais voarei na JetBlue.

Os serviços de emergência da MV eram bons, mas não havia nenhum gerente do aeroporto por perto e nenhuma área de informações. Nada. E a área de espera para embarque era/é uma barraca de plástico, com laterais de plástico e três porta-penicos. E a área do piso estava sujeita à água que fluía da chuva torrencial. A área terminal estava seca, mas muito fria.

Eu amo Martha's Vineyard e estou lá há quase 82 anos. Mas é hora de perceber que essas tempestades não são mais incomuns. Martha's Vineyard precisa de um abrigo para dormir, instalações de alimentação que funcionem e pessoas que possam supervisionar uma crise e trabalhar em soluções. Minha família tinha como pegar um táxi para Oak Bluffs, uma balsa para New Bedford, um Uber para Providence e um carro alugado para voltar para casa. Demorou o dia todo. Então, de sábado, às 14h, até domingo, às 20h30, estávamos em crise, pressão e desconforto. Não se trata de uma situação de campo de refugiados, admito plenamente, mas de uma situação complicada e desagradável que não deveria fazer parte do cenário dos transportes – para as companhias aéreas ou para os terminais.

Mary Jane McKeePotomac, Maryland.