Limite de velocidade de 20 mph: custo para conselhos galeses

O governo galês alocou aos conselhos mais de £34 milhões antes da mudança para 20mph, de acordo com dados obtidos num pedido de liberdade de informação.

O limite de velocidade nas estradas mais restritas do País de Gales será reduzido de 30 mph para 20 mph em 17 de setembro, após uma votação no Senedd em julho passado.

A controversa medida, que promete reduzir os acidentes rodoviários e melhorar a qualidade do ar, foi incluída no manifesto do Partido Trabalhista Galês para o governo em 2021.

O valor de £ 34,5 milhões supera o custo estimado anterior de £ 33 milhões, embora o governo alegue que poderia economizar £ 58 milhões nas próximas três décadas devido a uma redução no número de feridos nas estradas que precisam ser tratados. pelos serviços de emergência e hospitais.

A Câmara Municipal de Newport recebeu £ 625.000 para o projeto nos últimos três anos financeiros, passando de pouco mais de £ 33.000 em 2021/22 para mais de £ 340.000 em 2023/24.

O Conselho de Cardiff recebeu £ 2,38 milhões no mesmo período - cerca de quatro vezes mais do que a dotação de Newport, mas ainda inferior ao montante atribuído a Swansea, que é de £ 3,56 milhões.

Embora as dotações para os conselhos de Cardiff e Swansea tenham aumentado sete e cinco vezes, respectivamente, neste exercício financeiro, a dotação para Newport, aumentando de £251.000 para £341.000, nem sequer duplicou.

Na verdade, as autoridades em Blaenau Gwent (£ 450.000), Caerphilly (£ 924.000) e Torfaen (£ 604.000) receberam mais dinheiro este ano para a mudança para 20 mph.

O governo galês também atribuiu £215.000 às autoridades fronteiriças inglesas - nomeadamente Gloucestershire, Herefordshire e Chesire West e Chester - todas incluídas no custo total de £34,5 milhões.

Sinal de 20 mph em Chepstow (Imagem: LDRS)

O conselheiro independente de Blackwood, Kevin Etheridge, que apresentou o pedido de liberdade de informação ao governo galês, tem dúvidas sobre a implementação da política, incluindo os custos.

“Acho surpreendente quando as autoridades locais têm dificuldade em gerir todos os outros orçamentos, o governo galês pode atribuir-lhes esta quantia de dinheiro, e certamente deveriam ter consultado o povo do País de Gales num referendo sobre esta questão específica”, disse Cllr Etheridge. disse.

Números da Unidade de Dados Compartilhados da BBC mostraram que os conselhos galeses estavam planejando economias de pelo menos £ 182 milhões no atual ano financeiro.

O governo galês descreveu cinco razões principais para a redução do limite de velocidade padrão: reduzir o número de colisões e feridos, incentivar mais pessoas a caminhar e pedalar, ajudar a melhorar a saúde e o bem-estar, tornar as nossas ruas mais seguras e proteger o ambiente para o futuro. gerações.

A Argus contactou o Governo galês para comentar o custo da implementação desta política ao longo dos últimos três exercícios financeiros.

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